五一假期的第一天我早上从广州到深圳，然后前往香港看《复仇者联盟3》。晚上则从深圳乘机飞往成都，开启了五一的川西之旅。在这个假期之前，我经历着一段长时间的高强度工作，身心俱疲。遇到了这个难得一遇的8 天假期（休年假3 天），期望从这段旅程中得到暂时的解脱。

当然，这趟旅程也并没有什么高大上的收获，本质上不过是换了一个地方去看风景放松心情，而不用去太理束缚的身边事。我喜欢尝试每一次都是不同的方式去旅游，比如大学毕业前一个人的旅游，在台湾则是通过环岛骑行的方式。这次川西游倒也只能通过驾车的方式了——不过不是我驾驶。我是通过同事的介绍报了一个主打年轻人的旅游团，同行包括领队一共四个人（两男两女），领队兼顾司机角色，租了一辆小车。

在路上

上图就是这段旅程的路线，现阶段游川西交通上并不算发达，一般只有包车的形式，且很多时间都是花在路途上。于个人体会，如果是一个人做司机，在这条线自驾游还是挺累的。整段旅程都是省道国道交接般走，路况还算不错，不过就是限速40公里——每每看到一望无际的国道鲜有车经过，却不能开快那种感觉就如同咽纸下肚。

“背起背包，跨过高山。闭上双眼，感受春天。虽然我还没遇见你，但我一定会爱上你。我会在哪遇见你，是不是在一个遥远地方，那里有人在歌唱，那里有满天星光…” 

一路上，歌单循环了多次，车窗外的风景却基本没有重复。虽然坐久了屁股有点疼，但心情放空的感觉真好。

跟网图有点差别的色达

旅途的第二天是前往色达县，在此之前我们先去看了传说中的“天葬”。观看的地点比想象中的要近，仔细看也能看到骨肉相连。观看的游客群中也有人不合礼仪地在拍照。

随后便前往红色佛国——喇荣五明佛学院。初到的印象是，感觉比网上宣传的照片差了点。一抬头便能看到大大的起吊机，越走到上面就越感觉一片红色的山坡像一个小小的工地了。可以看我手机拍摄的照片。

后来了解到是要“拆简改造”才弄得这里像个工地，“拆简改造”的原因有各种原因，如安全隐患啊或者其它你懂的。据说等改造完毕后，这里密密麻麻的壮观红色景象就不再有了，且看且珍惜。

我们在山顶上遇到一个汉族的觉姆，偶然与之闲聊，每天一整个白天她几乎都要围着佛塔边转来转去边念经，这种虔诚终究无法体会。

高反的故事

很遗憾，给广东人民丢脸了，我在色达的那天掉入了高反的坑。去佛学院前，自己其实一直感觉还正常，但领队给大家测血液含氧量的时候却发现我仅有61% 的含氧量，赶紧要求吸罐装氧气瓶。反倒是这样的心理因素下，我在爬佛学院的山顶的时候上气不接下气，每爬几步就要大口呼吸。晚上在色达县城住宿的时候还去色达人民医院吸氧了一个小时，第二天起床还头晕晕的。所幸后面几天应该是已经开始适应了，后面在稻城爬山的时候反而很轻松。

听闻网络介绍，还在广州的前几天购买了红景天冲剂，服了两包第二天直接喉咙痛，到后面川西反而照成前半段旅途都带有小感冒。红景天治高反不可信啊。

兴伊措

兴伊措是在前往稻城亚丁路上的一个尚未开发完毕的景点，车沿途要离开主干道路走40分钟左右的一路颠簸的小路。我们到的时候一个人都没有，脚下是一片沙漠般的土地，周围是几片湖泊。那天的天气不怎么好，还短暂下起雨夹雪了。

稻城！亚丁！

稻城亚丁是这段旅途中的重点了，一天下来虽然走了几万步有点累，但确实不枉此行。亚丁景区感觉保护得很好，没有过度商业化。我们是一大早就出发，从景区门口到核心景点（亚丁村/冲古草坪）只能乘坐观光车来回。核心景点到三神山（仙乃日、央迈勇、夏诺多吉）的就要靠徒步了，我们大概是13点左右到达牛奶海。风景是真的好，不多说了直接上图。

有个经验是乘坐观光车能坐前排就前排，不然上山下山会很晕。我们下山的时候因为排队排到车尾了，荡秋千般的下上后过了好久来缓过神来。

最后一天内经历春夏秋冬

最后一天，我们笑称是经历了春夏秋冬。早上从新都桥出发，远处的山还是层次分明的绿色。中午到了折多山，那是白茫茫的一片雪盖。作为南方长大的孩子从来没有见过如此目之所及的一片白，赶紧下车拍拍拍并玩起了雪仗。

午后的路海拔就越来越低，随后穿过好几个5KM+ 的隧道（最长的一个据说有13KM），衣服也脱的越来越多。下午快晚上的时候直接去到了双流机场，然后乘坐飞机会广州，川西之行宣告结束。

文末说明：

1）我报的旅游团：链接 ，友情支持下领队的事业；

2）文中图片均有版权，航拍照片版权归领队 @宋飞  所有；

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